KIT VENTURI DELPHI 9109-904.Il est implanté sur le retour de la pompe.
Son rôle est de créer une dépression sur le circuit de retour des injecteurs.Il est raccordé par un raccord plastique avec verrouillage implanté sur le carter de la pompe.
Le retour en carburant est réalisé par un circuit BP constitué de raccords plastique spécifiques.Manipuler le raccord dans l'axe sous peine de détériorer le joint du raccord.Chaque raccord possède un bras de verrouillage vert pour l'immobiliser sur le porte-injecteur ou la pompe.• Bras du verrouillage en haut = déverrouillé.• Bras du verrouillage en bas = verrouillé.• Lors du remontage, graisser le joint avec de la graisse type "CT 615" de marque ORAPI ou équivalent
Pour le diagnostic hydraulique basse pression, utiliser le set de raccords YDT478.Cette dépression permet de réduire la dispersion de débit sur les injecteurs (coups/coups). Cette dépression favorise le débit de retour du carburant pour réaliser la décharge de la pression rail par les injecteurs, moteur tournant.Sa valeur instantanée dépend des débits de retour pompe et injecteurs.La dépression minimum pour l'injecteur DFI1.5 accepte jusqu'à 50 mbar de dépression (# 700 mbar au maxi).
Cette dépression peut varier suivant :• Le régime (débit sortie pompe).• La charge (débit retour injecteur).• La température du carburant (perte de charge circuit retour). Le carburant retourne directement au réservoir.
Référence identiques
FORD 11361940
RENAULT 7701206906
Affectation :
28234982 Pompes Common Rail(Réf 28234982)
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9044A130B Pompes Common Rail Ref 9044A130B
